샤오펑 로보틱스 PX5 — 가격, 사양 및 정보 — Specs, Price & Where to Buy (2026)
PX5는 샤오펑의 초기 휴머노이드 로봇으로, 2023년 테크 데이에서 공개되었습니다. 이족 보행과 경량 손 기술을 시연했으며, 이후 아이언으로 대체되었습니다.
💰가격
$100,000 – $200,000
📅최초 제작
2023
🌍출신
CN
📏높이
150 cm
⚖️무게
70 kg
🦾자유도
21
📦적재량
20 kg
🔋배터리
Over 2 h
🛒가용성
구매 가능
PX5는 중국 전기차 제조사에서 로보틱스로 영역을 확장한 샤오펑(XPENG)의 초기 휴머노이드 로봇입니다. 2023년 샤오펑 테크 데이에서 공개된 PX5는 회사의 첫 번째 주요 휴머노이드 시연 제품으로, 이족 보행과 특히 가볍고 정교한 손을 선보였습니다. 이는 샤오펑의 대표 휴머노이드 아이언(IRON)의 전신으로, 자동차에서 '물리적 AI'로의 첫걸음을 의미합니다.
가격대
PX5는 초기 개발 및 시연 플랫폼으로, 소매 제품이 아닙니다. 한 로봇 전문 집계 사이트에서 약 $150,000로 추정했지만, 이는 참고용일 뿐입니다. 샤오펑은 PX5를 소비자용이나 상업용 제품으로 판매한 적이 없으며, 현재 회사의 휴머노이드 주력 모델은 아이언입니다.
기준
금액
집계 사이트 추정
~$150,000 (참고용)
공식 가격
미공개; 초기 개발 플랫폼
판매 여부
샤오펑 아이언 프로그램으로 대체됨
전체 사양
사양
수치 (보고된 기준)
키
~1.5 m
자유도
~22
손 자유도
손당 11; 약 1kg 파지력; 하이브리드 강체-소프트 구동
손 무게
약 430g (제어 및 구동부 포함)
팔
7자유도 초경량 팔; 반복 위치 정밀도 ~0.05 mm; 최대 3kg 페이로드; 끝단 속도 ~1 m/s
시연 기능
이족 보행, 축구, 전동 킥보드 타기
공개 시기
2023년 샤오펑 테크 데이
모델 개요
PX5는 샤오펑의 1세대 휴머노이드 시연 플랫폼입니다. 이 로봇은 특히 가볍고 정교한 손과 팔 설계에서 샤오펑의 휴머노이드 엔지니어링 역량을 보여주었으며, 이후 샤오펑은 주력 모델인 아이언에 집중하게 됩니다.
구매자 가이드: 알아야 할 점
PX5는 초기 세대의 시연용 제품으로, 실제 판매 제품이 아닙니다. 샤오펑의 현재 및 미래 휴머노이드는 아이언이며, PX5는 그 전신입니다.
손 기술이 가장 돋보입니다. 약 430g, 11자유도 손에 하이브리드 강체-소프트 구동 방식을 적용해 샤오펑의 경량 설계 강점을 입증했으며, 이 기술은 아이언에도 이어졌습니다.
집계 사이트의 가격은 실제 가격으로 보지 마세요. 약 $150,000는 추정치일 뿐, PX5는 공식 가격이 책정된 적이 없습니다.
PX5 vs 유사 로봇
PX5 vs 샤오펑 아이언: 아이언은 훨씬 발전된 후속 주력 모델로, 더 많은 관절, 22자유도의 정교한 손, 양산 로드맵을 갖추고 있습니다.
PX5 vs 유니트리 G1: 둘 다 소형 휴머노이드이나, G1은 구매 가능한 연구 플랫폼이고 PX5는 초기 자동차 제조사의 시연 제품입니다.
PX5 vs 샤오미 사이버원: 둘 다 중국 주요 소비자 기술 기업의 첫 휴머노이드 시도로, 비슷한 시기에 공개되었습니다.
No official price has been announced. Industry aggregators list an estimate of $150,000, likely derived from comparable prototype costs. Interested parties should contact XPENG Robotics directly for partnership or development pricing.
PX5 can walk on grass, rocky terrain, and stairs; climb steps; and manipulate objects with its dexterous five‑fingered hands. It is designed as a research platform for bipedal locomotion and dexterous manipulation, with a specific eye toward automotive assembly tasks.
No. PX5 is a pre‑commercial research platform. There is no public ordering process, and no units have been sold to third parties. XPENG may offer collaborative access to select partners.
Both are full‑size humanoid research platforms from automotive companies. Tesla Optimus integrates more directly with vehicle manufacturing lines and is further along in development, with a clear roadmap. PX5, in contrast, is an earlier‑stage prototype with stronger focus on outdoor locomotion and dexterous hands, but its future commercial path is less defined.
Height: 1.5 m, weight: 70 kg, 21 degrees of freedom, dexterous hands, bipedal locomotion, 20 kg standing payload, over 2 hours of continuous battery life. Walking speed is not publicly stated.
It is made by XPENG Robotics, a subsidiary of XPENG Motors, the Chinese electric vehicle manufacturer. The company is headquartered in Guangzhou, China, and focuses on humanoid robots for automotive factory automation.
XPENG states the robot can operate continuously for over two hours on a single charge, enabling sustained indoor and outdoor testing. Exact battery capacity and recharge time have not been disclosed.
Currently it is only used internally by XPENG Robotics. Potential target industries include automotive manufacturing, robotics research, and technology demonstration. Its design points toward eventual deployment in assembly, inspection, and logistics within automotive factories.
Yes. XPENG has announced the IRON humanoid as the next‑generation platform, intended for direct integration into vehicle production lines. PX5 serves as the proving ground for the technologies that will be refined in IRON.
