바이트댄스의 AI 어시스턴트 '두바오'가 앱 내에서 승차 호출 기능의 베타 테스트를 시작했다. 현재 베이징과 항저우의 일부 사용자만 이용할 수 있다. 이번 움직임은 AI 채팅과 주문형 이동 수단을 결합해 중국의 혼잡한 지역 서비스 시장에서 두바오를 디디, 메이투안의 직접적인 경쟁자로 자리매김하게 한다.
무슨 일이 있었나
월요일, '두바오 앱 택시 호출 베타 테스트'가 웨이보 실시간 트렌드 1위에 올랐다. 사용자들이 해당 기능을 발견했다고 보고하면서다. TechWeb에 따르면, 베이징과 항저우의 일부 사용자들이 베타 테스트에 참여할 수 있게 되었으며, 두바오 내에서 원클릭 택시 호출 기능으로 차량을 예약할 수 있다. 이 서비스는 차량 호출 업체 카오차오 모빌리티가 지원하는 것으로 알려졌다.
두바오는 바이트댄스의 주력 AI 어시스턴트로, 2023년 출시되어 현재 수억 명의 사용자를 보유하고 있다. 원래 텍스트 및 음성 상호작용에 초점을 맞췄던 이 앱은 이후 전자상거래와 공동구매로 확장했으며, 이는 중국 지역 서비스 분야의 두 축이다. 이번 승차 호출 베타는 앱이 즉석 이동 수단으로 처음 진출한 사례다.
승차 호출 기능 작동 방식
베타 테스트에 참여한 사용자는 두바오 채팅 인터페이스에서 이동 요청을 입력할 수 있다. 시스템은 자연어 입력에서 승차 위치와 하차 위치를 자동으로 식별하고, 이용 가능한 차량을 매칭한 후 차량 옵션을 제시한다. 전체 과정이 두바오 내에서 이루어지므로 별도의 택시 호출 앱으로 전환할 필요가 없다.
바이트댄스는 내부 테스트가 얼마나 진행되었는지, 언제 모든 사용자에게 기능이 공개될지 공개하지 않았다. 지리자동차가 지원하는 차량 호출 서비스인 카오차오 모빌리티와의 제휴는 바이트댄스가 자체 운전자 네트워크를 구축하는 대신 기존 차량을 활용하고 있음을 시사한다.
바이트댄스에게 중요한 이유
두바오의 승차 호출 확장은 AI 어시스턴트를 단순한 챗봇에서 일상생활을 위한 슈퍼 앱으로 전환하려는 광범위한 전략의 일부다. 바이트댄스는 이미 두바오에 전자상거래, 음식 배달, 공동구매 기능을 추가하여 지역 서비스의 원스톱 숍을 만들었다. 승차 호출은 빈번하고 가치가 높은 거래를 제공하여 사용자 참여와 데이터 수집을 늘릴 수 있기 때문에 논리적인 다음 단계다.
이번 움직임은 또한 바이트댄스가 텐센트 지원을 받는 메이투안과 알리바바 소유의 아맵과 경쟁하는 데 도움이 된다. 두 회사 모두 더 큰 서비스 생태계에 승차 호출을 통합했다. 이동 수단을 추가함으로써 두바오는 사용자와의 또 다른 접점을 확보하여 앱 내 체류 시간을 늘리고 새로운 광고 및 수수료 수익원을 창출할 수 있다.
시장 영향
중국의 승차 호출 시장은 디디 추싱이 약 70%의 시장 점유율로 지배하고 있다. 메이투안, 아맵, 카오차오는 보조 플레이어로, 주로 가격이나 틈새 기능으로 경쟁한다. 바이트댄스의 진입은 처음에는 두 도시로 제한되더라도, 두바오의 막대한 기존 사용자 기반(월간 활성 사용자 3억 명 이상으로 추정)을 활용하여 시장을 뒤흔들 수 있다.
카오차오 모빌리티와의 제휴는 바이트댄스가 자체 운전자 네트워크 구축에 필요한 자본 지출 없이 즉시 사용 가능한 운전자 네트워크를 확보하게 해준다. 지리자동차가 2015년에 설립한 카오차오는 수십 개의 중국 도시에서 운영되며 전기차 및 신에너지 차량을 보유하고 있다. 이러한 방식은 바이트댄스가 음식 배달에서 자체 물류를 구축하는 대신 제3자 판매자와 제휴한 전략과 유사하다.
디디에게 위협은 현실적이지만 즉각적이지는 않다. 두바오의 승차 호출 베타는 제한적이며 카오차오의 역량에 의존하는데, 이는 디디 네트워크보다 훨씬 작다. 그러나 바이트댄스가 더 많은 도시의 모든 두바오 사용자에게 기능을 개방한다면, 특히 이미 두바오를 다른 작업에 사용하는 젊고 AI에 능숙한 사용자들 사이에서 승차 호출 예약의 중요한 채널로 빠르게 성장할 수 있다.
업계에 미칠 영향
바이트댄스의 움직임은 AI 어시스턴트와 지역 서비스의 심화된 융합을 시사한다. AI 챗봇이 차량 예약, 음식 주문, 제품 구매를 할 수 있게 되면서 '검색'과 '거래'의 경계가 모호해지고 있다. 이러한 추세는 기존 승차 호출 앱이 AI 플랫폼과 제휴하거나 자체 AI 어시스턴트를 구축하도록 압박한다. 이는 디디가 디디 GPT 프로젝트로 추구해온 전략이기도 하다.
투자자에게 핵심 질문은 두바오가 위챗이 미니 프로그램으로 달성한 것과 같은 네트워크 효과를 이동 수단에서 달성할 수 있느냐는 것이다. 바이트댄스는 유통 측면에서 이점을 가지고 있지만, 승차 호출은 자본 집약적이며 마진이 얇은 사업이다. 카오차오에 의존하면 마진 잠재력은 제한되지만 위험은 줄어든다.
경쟁사들은 바이트댄스가 베타 테스트를 얼마나 빨리 확장하는지 주목해야 한다. 두바오가 음식 배달 및 전자상거래와 함께 승차 호출을 추가하면 사용자가 결코 떠나지 않는 지역 서비스 플랫폼을 만들 수 있다. 마치 메이투안 앱과 비슷하지만 AI 대화 인터페이스로 구동되는 것이다.
자주 묻는 질문
두바오란 무엇인가요? 두바오는 바이트댄스의 AI 기반 어시스턴트 앱으로, 2023년 출시되었습니다. 텍스트, 음성, 이미지 상호작용을 지원하며 전자상거래, 공동구매, 그리고 현재는 승차 호출로 확장되었습니다.
어떤 도시가 승차 호출 베타에 포함되나요? 베이징과 항저우만 제한된 베타 테스트 대상으로 확인되었습니다. 다른 도시의 사용자는 아직 기능을 사용할 수 없습니다.
어떤 승차 호출 업체가 서비스를 제공하나요? 베타 테스트는 자동차 제조사 지리자동차가 지원하는 차량 호출 업체 카오차오 모빌리티가 제공합니다. 모든 차량은 카오차오의 운전자 네트워크를 통해 배정됩니다.
사용자가 승차 호출 기능에 어떻게 접근하나요? 베타 그룹 사용자는 두바오 채팅 인터페이스에서 이동 요청을 입력할 수 있습니다. AI가 자동으로 승차 및 하차 위치를 감지하고 원클릭 예약이 가능한 차량 옵션을 제시합니다.
모든 사용자가 기능을 사용할 수 있게 되는 시기는 언제인가요? 바이트댄스는 공개 출시 일정을 발표하지 않았습니다. 베타 테스트는 현재 초대 전용이며 규모가 제한적입니다.
두바오가 디디와 직접 경쟁하나요? 네, 그러나 간접적입니다. 두바오는 카오차오가 제공하는 예약 채널이지 완전한 승차 호출 플랫폼이 아닙니다. 그러나 두바오가 확장되면 디디 앱의 트래픽을 흡수할 수 있습니다.
결론
바이트댄스의 두바오는 지역 서비스 목록에 승차 호출을 추가하면서 슈퍼 앱으로 가는 또 한 걸음을 내디뎠다. 베이징과 항저우로 제한되고 카오차오 모빌리티가 지원하는 이번 베타 테스트는 회사가 AI 대화 인터페이스 내에서 실제 거래를 내장하려는 야망을 보여준다. 이것이 디디에 대한 심각한 도전이 될지, 아니면 두바오 생태계의 또 다른 기능에 머물지는 바이트댄스가 얼마나 빠르게 접근성을 확대하고 이동 수단 파트너십을 강화하느냐에 달려 있다.
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