字节跳动旗下的AI助手豆包已在其App内开始小范围测试网约车功能，目前仅对北京和杭州的部分用户开放。这一举动使豆包直接与滴滴和美团在中国拥挤的本土服务市场竞争，将AI聊天与即时出行相结合。
发生了什么
周一，“豆包打车内测”登上微博热搜榜首，此前有用户发现该功能。据TechWeb报道，北京和杭州的有限用户已获得内测资格，可在豆包内通过一键叫车功能预约出行。该服务由网约车平台曹操出行提供技术支持。
豆包是字节跳动旗下的旗舰AI助手，于2023年推出，目前拥有数亿用户。该App最初专注于文本和语音交互，随后扩展到电商和团购——中国本地服务行业的两大支柱。此次网约车内测标志着该App首次涉足即时出行领域。
网约车功能如何使用
获得内测资格的用户可以在豆包聊天界面输入出行请求。系统会自动从自然语言输入中识别出发地和目的地，匹配可用车辆，并提供出行选项。整个流程在豆包内完成，无需切换到单独的打车App。
字节跳动尚未透露内测进展到何种程度，也未说明该功能何时向所有用户开放。与曹操出行（吉利旗下的网约车服务）的合作表明，字节跳动正在利用现有车队，而不是从头建立自己的司机网络。
对字节跳动意味着什么
豆包扩展至网约车，是其将AI助手从简单的聊天机器人转变为日常生活超级App的更大战略的一部分。字节跳动已为豆包添加了电商、外卖和团购功能，打造了一个本地服务的一站式平台。网约车是合乎逻辑的下一步，因为它能提供高频、高价值的交易，有助于提升用户参与度和数据收集。
此举也有助于字节跳动与腾讯支持的美团和阿里巴巴旗下的高德竞争，这两者都已将网约车整合到其更大的服务生态系统中。增加出行功能为豆包提供了另一个用户触点，可能增加用户在App内的停留时间，并开辟新的广告和佣金收入来源。
市场影响
中国的网约车市场由滴滴出行主导，其市场份额约为70%。美团、高德和曹操作为次要玩家，通常在定价或特色功能上竞争。字节跳动的进入，即便最初仅限于两个城市，也可能通过利用豆包庞大的现有用户基础（估计超过3亿月活跃用户）来撼动市场。
与曹操出行的合作为字节跳动提供了现成的司机网络，而无需投入资本支出自建。曹操出行由吉利于2015年创立，在中国数十个城市运营，拥有电动和新能源汽车车队。这种安排与字节跳动在外卖领域的策略类似——与第三方商家合作，而非自建物流。
对于滴滴来说，威胁是真实存在的，但并非迫在眉睫。豆包的网约车内测范围有限，且依赖曹操的运力，远小于滴滴的网络。然而，如果字节跳动向更多城市的全部豆包用户开放该功能，它可能迅速成为网约车预订的重要渠道——尤其是在已经使用豆包完成其他任务的年轻、AI savvy用户群体中。
对行业的启示
字节跳动的举动标志着AI助手与本地服务融合的深化。随着AI聊天机器人能够预订出行、点餐和购买商品，它们模糊了“搜索”和“交易”之间的界限。这一趋势迫使传统打车App要么与AI平台合作，要么建立自己的AI助手——这正是滴滴通过其“滴滴GPT”项目所采取的策略。
对于投资者而言，关键问题是豆包能否在出行领域实现与微信小程序类似的网络效应。字节跳动拥有分发优势，但网约车是资本密集型行业，利润率微薄。依赖曹操出行限制了利润潜力，但降低了风险。
竞争对手应密切关注字节跳动如何快速扩大内测范围。如果豆包在送餐和电商之外增加网约车功能，它可能打造一个用户永不离开的本地服务平台——类似于美团的App，但由AI对话界面驱动。
常见问题
什么是豆包？ 豆包是字节跳动旗下的AI助手App，于2023年推出。它支持文本、语音和图像交互，并已扩展到电商、团购和现在的网约车。
哪些城市参与了网约车内测？ 目前仅确认北京和杭州参与了有限的内测。其他城市的用户尚无法使用该功能。
哪个网约车平台提供技术支持？ 内测由曹操出行提供技术支持，该公司是汽车制造商吉利旗下的网约车企业。所有行程均由曹操出行的司机网络完成。
用户如何使用网约车功能？ 内测用户可在豆包聊天界面输入出行请求。AI自动识别出发地和目的地，并提供一键叫车的出行选项。
该功能何时向所有用户开放？ 字节跳动尚未公布公开上线时间表。内测目前为邀请制，规模有限。
豆包是否直接与滴滴竞争？ 是，但并非直接竞争。豆包是由曹操出行驱动的预订渠道，而非完整的网约车平台。然而，如果豆包规模化，它可能从滴滴自己的App分流流量。
结论
字节跳动的豆包正朝着成为超级App迈出新的一步，在其不断增长的本地服务清单中增加了网约车功能。内测仅限于北京和杭州，由曹操出行提供技术支持，表明该公司致力于将现实世界交易嵌入AI对话界面。这是否会成为滴滴的严重挑战，或仅仅是豆包生态系统中的又一个功能，将取决于字节跳动如何快速扩大访问范围并深化出行合作伙伴关系。
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