京东70万配送员将被重新培训，去修理那些取代他们的机器人

京东创始人刘强东在APEC会议上表示，机器人配送最终将取代所有人类快递员——而这家中国电商巨头已开始培训其70万名配送员，让他们去维修那些正在取代自己岗位的机器。公司的“涅槃计划”与全国120所学校合作，对员工进行机器人维护、修理及相关技术技能的再培训，为全面自动化的“最后一公里”未来做好准备，同时试图管理这一转型带来的人力成本。

• 涅槃计划：京东如何为机器人劳动力重新培训70万员工
• 京东机器人配送车队目前是什么样
• 这对中国物流行业的5000万人意味着什么
• 这对买家意味着什么
• 常见问题

涅槃计划：京东如何为机器人劳动力重新培训70万员工

京东已与120所中国职业学校合作，对其70万名配送员和一线员工进行机器人维护、服务和监督方面的培训——这一结构化的过渡计划被称为“涅槃计划”。 该计划由创始人刘强东在2026年APEC中国CEO论坛上宣布，明确承认自动驾驶配送机器人最终将完全取代人类快递员的角色。京东没有选择裁员，而是押注于前所未有规模的技能重塑。

据刘强东称，公司不希望员工“失去工作或收入”。培训课程侧重于维护和修理商用配送机器人及类似自动驾驶系统所需的技术技能。员工将转型为机器人车队操作员、远程监控技术员和现场服务工程师等角色——这些岗位薪酬不同，但需要员工在相同的地理区域内工作。

规模之大令人震惊。京东的70万配送员工总数超过了卢森堡或雷克雅未克等城市的全部人口。通过120所合作学校对他们全部进行培训，意味着每所学校平均培训约5800人。京东尚未披露该计划的时间表、成本或完成率。

京东机器人配送车队目前是什么样

京东已运营着中国最大的自动驾驶配送车队之一，拥有数千台机器人在30多个城市进行最后一公里配送。 这些不是原型或试点项目——京东的机器人配送车辆在北京、上海和长沙等城市环境中处理真实的客户订单。大多数是路缘大小的箱式单元，配有多个隔间，以行人速度在人行道和自行车道上行驶。

车队包括轮式地面机器人和较小的人行道单元。京东的机器人使用LIDAR（激光雷达，一种基于激光的传感系统）和计算机视觉进行导航。根据型号不同，每趟可携带约30-50公斤，并在地理围栏配送区域内运行。客户通过扫描机器人触摸屏上的二维码来解锁自己的隔间取货。

京东的竞争对手阿里巴巴通过其物流部门菜鸟部署了类似的自动驾驶配送服务，而美团则使用无人机和地面机器人送餐。京东涅槃计划的不同之处在于其明确的劳动力转型策略——中国大多数物流公司尚未宣布同等规模的再培训计划。

京东配送规模与竞争对手对比

据TechNode报道，京东的举措使其成为在自动化劳动力影响方面最积极的大型中国物流雇主——尽管批评者指出，转型仍处于早期阶段，结果不确定。

这对中国物流行业的5000万人意味着什么

中国物流和配送行业雇佣了超过5000万人，京东对70万员工的再培训计划是一个明显的信号，表明行业范围的大规模转型尚未得到充分解决。 如果京东的预测成立，自动驾驶配送机器人可能在十年内消除这些岗位的很大一部分。

涅槃计划揭示了一个关于自动化的残酷事实：再培训并不能保留岗位数量，而是改变了岗位类型。配送司机和机器人维修技术员需要不同的技能、不同的薪酬结构和不同的职业轨迹。京东的120所合作学校网络可以培训数千人，但将70万个低门槛的快递岗位替换为技术维护岗位并非1:1的转换。许多员工可能无法完成培训，而新岗位的薪酬也可能不匹配。

中国政府一直广泛支持自动化和机器人技术，作为其“中国制造2025”产业政策的一部分。人力资源和社会保障部已将机器人维护列为增长型职业，一些省份为自动化相关培训提供补贴。京东的涅槃计划符合这一政策方向——但它也将劳动力转型的道德负担转移给了单个企业。

对其他市场（包括美国和欧洲，这些地区的配送机器人采用速度较慢）的影响是，中国已经上演了一场预演。如果京东成功推广，它可能成为大型物流雇主处理自动化人力成本的模板。如果失败，它将成为一个关于企业再培训局限性的警示故事。

这对买家意味着什么

如果你正在为业务评估配送机器人，京东的涅槃计划告诉你两件事：技术已经足够成熟，公司可以将其整个劳动力押注其上；支持生态系统（维护、修理、监督）现在有了培训渠道。 这两者都降低了部署自动驾驶配送系统的风险。

对于车队运营商来说，机构再培训项目的存在意味着找到了解机器人硬件的技术人员将变得更容易。中国的120所学校网络将培养出具有机器人特定技能的毕业生——这些技能可以转移到任何车队，而不仅仅是京东的。

对于考虑购买的企业来说，关键问题在于你的部署规模是否值得培训投资。京东的方法之所以有效，是因为其车队以大规模运行。较小的运营商可能仍然发现，结合第三方维护合同而非内部再培训时，商用配送机器人能带来更好的投资回报率。

底线：京东正在有效地创造第一代认证机器人维修技术员。这降低了整个行业配送机器人的总拥有成本——即使是那些没有为培训付费的竞争对手。

常见问题

京东雇佣多少配送员？ 京东在中国雇佣约70万名配送员和一线物流员工，其配送员工总数超过卢森堡全国人口。

什么是京东的涅槃计划？ 涅槃计划是京东与120所中国职业学校合作推出的再培训项目。它培训配送员和一线员工从事机器人维护、服务和监督岗位，因为公司正转向自动驾驶配送。

京东预计何时淘汰人类配送员？ 京东创始人刘强东在APEC论坛上表示，机器人配送将最终取代所有人类快递员，但未给出具体时间表。公司继续部署自动驾驶配送机器人，同时并行运营人力配送队伍。

京东目前运营多少配送机器人？ 根据公开信息，京东已部署“数千台”自动驾驶配送机器人，在超过30个中国城市运营。该车队处理真实客户配送，并使用LIDAR和计算机视觉进行导航。

未能通过再培训项目的京东员工会怎样？ 京东尚未披露未完成或未通过再培训项目的员工的具体结果。涅槃计划是自愿的，仍处于早期阶段，没有关于完成率或培训后就业安置的公开数据。

其他中国配送公司是否进行类似的再培训？ 没有一家主要的中国配送公司——包括阿里巴巴的菜鸟、美团或顺丰速运——宣布过与京东涅槃计划规模相当的再培训项目。京东目前是劳动力自动化转型方面最积极的大型物流雇主。

结论

京东的涅槃计划是最具体的信号，表明自动驾驶配送不是一个抽象的未来——而是一项足以改写数十万员工雇佣合同的现实投资。真正的考验是，如此规模的再培训是否能实现承诺的转型，或者机器人配送是否只是以比创造新岗位更快的速度消除就业机会。目前，京东正以其劳动力和声誉押注于答案。