Honda P1 — Especificaciones e Historia
humanoid

Honda P1 — Especificaciones e Historia — Specs, Price & Where to Buy (2026)

El Honda P1 ("Prototype 1") fue el primer robot humanoide de la serie P de Honda, construido en 1993. Combinó piernas con torso, brazos y cabeza.

💰Precio
📅Primera fabricación
1993
🌍Origen
JP
📏Altura
192 cm
⚖️Peso
175 kg
🦾Grados de libertad
30
🏃Velocidad máxima
Not published
📦Carga útil
Not formally rated
🔋Batería
N/A
🛒Disponibilidad
No disponible

El Honda P1 ("Prototype 1") fue el primer robot humanoide de la serie P de Honda, construido en 1993. Fue el primer robot de Honda en combinar piernas con torso, brazos y cabeza — la serie E anterior (E0–E6, desde 1986) había desarrollado la marcha bípeda solo con piernas. El P1 marcó el momento en que el programa humanoide de larga duración de Honda adquirió una forma reconociblemente humana. Honda mantuvo en secreto la existencia del P1 hasta que anunció públicamente el P2 en 1996.


Disponibilidad

El P1 fue un prototipo de investigación y nunca se vendió ni se ofreció comercialmente. Fue un hito interno de I+D de Honda, no un producto. Sin precio, sin listados — existió puramente para avanzar en la ingeniería humanoide de Honda.


Especificaciones Completas

EspecificaciónValor
Año1993
Altura~1,92 m (191,5 cm)
Peso~175 kg
AlimentaciónFuente de alimentación externa; computadora externa
CapacidadesEncender y apagar interruptores eléctricos/de computadora, agarrar pomos, recoger y transportar objetos (podía cargar un objeto de ~70 kg)
Base de diseñoProporciones de extremidades derivadas de dimensiones típicas de puertas y escaleras, para que el robot pudiera funcionar en entornos humanos

Significado

El P1 era grande, pesado y dependía de alimentación y computación externas — pero demostró que Honda podía construir un robot coordinado con forma humana y brazos y piernas funcionales. Su investigación se centró en el movimiento coordinado de brazos y piernas juntos. Marcó la dirección para el P2 y P3, más pequeños e independientes, y finalmente para ASIMO.


P1 vs Sucesores

  • P1 vs Honda P2: El P2 fue el gran avance — eliminó la atadura, logrando la primera marcha bípeda autónoma y autorregulada con batería a bordo y control inalámbrico.
  • P1 vs Honda P3: El P3 miniaturizó drásticamente el diseño (160 cm, 130 kg) hacia algo adecuado para espacios habitables.
  • P1 vs humanoides modernos: Como prototipo atado de 1993, el P1 es una base histórica — no comparable como producto a los humanoides comerciales actuales, pero un ancestro directo de todo el campo.

Fuente: Honda

Preguntas frecuentes

The Honda P1 was never sold commercially; it was a confidential research prototype. No public price exists. Estimated value as a historical artifact would be purely speculative.
The P1 demonstrated stable bipedal walking, stair climbing, and basic manipulation like turning light switches and grasping doorknobs. It lacked autonomous navigation and relied on tethered computing.
No. The P1 was never a product and is not available for purchase. The few units built are retained by Honda for historical reference. No used market exists.
The P1 was tethered, with external power and computing, while the P2 (1996) integrated batteries and an onboard computer for untethered walking. The P2 was shorter (1.82 m) and lighter (210 kg) with an improved control system.
Height: 1.92 m, Weight: 175 kg, 30 DOF, external power, no battery, payload not rated, max speed unpublished. Actuated by DC servo motors with harmonic drives.
The Honda P1 was developed by Honda Motor Co., Ltd., headquartered in Tokyo, Japan (founded 1946). It was built at the company’s Wako Research Center as part of a secret humanoid project starting in 1986.
The P1 had no onboard battery. It relied on an external power supply via tether, so runtime was essentially unlimited as long as connected to the power source and computer.
The P1 was not deployed in any industry. It was a pure research platform for bipedal locomotion development within Honda’s R&D division.
The original P1 is not publicly demonstrated; it is preserved in Honda's collection hall. Its operational status is unknown, but it likely requires original 1990s tethered infrastructure.
Yes, the P1 led directly to the P2 (1996), then P3 (1997), and ultimately the famous ASIMO (2000). Each successor added more autonomy and compactness.

Fotos8

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